LiveRC Class
1rc Sprint Nimh
Lineups
Группы
Пилот
Main Events
Гонка #1 - A-Main
A-Main
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | MIKE FLEMING | #1 | — |
| 2 | MIKE BENOIT | #2 | — |
| 3 | KEVIN DUBORD | #3 | — |
| 4 | WALLY 1RC | #4 | — |
Гонка #2 - A-Main
A-Main
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | PHIL COUCH | #1 | — |
| 2 | MIKE BENOIT | #2 | — |
| 3 | 1RC ED LONG | #3 | — |
| 4 | MIKE FLEMING | #4 | — |
Гонка #3 - A-Main
A-Main
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | NORM | #1 | — |
| 2 | WALLY 1RC | #2 | — |
| 3 | MIKE BENOIT | #3 | — |
| 4 | 1RC KERMIT | #4 | — |
| 5 | MIKE FLEMING | #5 | — |
Qualifier Round 1
Гонка #1 - 1rc Asphalt Modified Nimh (Heat 1/1)
1rc Asphalt Modified Nimh (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 2 | PHIL COUCH | #1 | — |
| 3 | MIKE FLEMING | #2 | — |
| 4 | MIKE BENOIT | #3 | — |
Гонка #2 - 1rc Sprint Nimh (Heat 1/1)
1rc Sprint Nimh (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | MIKE BENOIT | #1 | — |
| 2 | 1RC ED LONG | #2 | — |
| 3 | MIKE FLEMING | #3 | — |
Гонка #3 - 1rc Edm Lipo (Heat 1/1)
1rc Edm Lipo (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | MIKE BENOIT | #1 | — |
| 2 | KEVIN DUBORD | #2 | — |
| 3 | WALLY 1RC | #3 | — |
| 4 | MIKE FLEMING | #4 | — |
| 5 | 1RC NORM | #5 | — |
Гонка #4 - 1rc Sprint Lipo (Heat 1/1)
1rc Sprint Lipo (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | MIKE BENOIT | #1 | — |
| 2 | 1RC ED LONG | #2 | — |
| 3 | MIKE FLEMING | #3 | — |
| 4 | PHIL COUCH | #4 | — |
Гонка #5 - 1rc Lipo (Heat 1/1)
1rc Lipo (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | MIKE BENOIT | #1 | — |
| 2 | 1RC KERMIT | #2 | — |
| 3 | WALLY 1RC | #3 | — |
| 4 | MIKE FLEMING | #4 | — |
Гонка #6 - 1rc Ladies Class (Heat 1/1)
1rc Ladies Class (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | CAROL LONG | #1 | — |
| 2 | PINK 1RC | #2 | — |