LiveRC Class
Street Stock
Lineups
Группы
Пилот
Main Events
Гонка #2 - A-Main
A-Main
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | BRIAN NOYES | #2 | — |
Гонка #3 - A-Main
A-Main
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | TRAVIS | #2 | — |
| 3 | LORING | #3 | — |
| 4 | BRIAN NOYES | #4 | — |
| 5 | RON MICUE | #5 | — |
| 6 | MIKE ORMSBY | #6 | — |
Гонка #4 - A-Main
A-Main
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | TRAVIS | #2 | — |
| 3 | MIKE ORMSBY | #3 | — |
Qualifier Round 1
Гонка #1 - Street Stock (Heat 1/1)
Гонка #2 - Mudboss (Heat 1/1)
Mudboss (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | BRIAN NOYES | #2 | — |
| 3 | TRAVIS | #3 | — |
Гонка #3 - Losi Sprint 22s (Heat 1/1)
Losi Sprint 22s (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | RON MICUE | #1 | — |
| 2 | THE KING | #2 | — |
| 3 | TRAVIS | #3 | — |
| 4 | LORING | #4 | — |
| 5 | BRIAN NOYES | #5 | — |
| 6 | MIKE ORMSBY | #6 | — |
Гонка #4 - Nascar Group2 (Heat 1/1)
Nascar Group2 (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | TRAVIS | #2 | — |
| 3 | MIKE ORMSBY | #3 | — |
Qualifier Round 2
Гонка #1 - Street Stock (Heat 1/1)
Гонка #2 - Mudboss (Heat 1/1)
Mudboss (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | BRIAN NOYES | #2 | — |
| 3 | TRAVIS | #3 | — |
Гонка #3 - Losi Sprint 22s (Heat 1/1)
Losi Sprint 22s (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | TRAVIS | #2 | — |
| 3 | RON MICUE | #3 | — |
| 4 | LORING | #4 | — |
| 5 | BRIAN NOYES | #5 | — |
| 6 | MIKE ORMSBY | #6 | — |
Гонка #4 - Nascar Group2 (Heat 1/1)
Nascar Group2 (Heat 1/1)
| Номер | Пилот | Позиция | Транспондер |
|---|---|---|---|
| 1 | THE KING | #1 | — |
| 2 | TRAVIS | #2 | — |
| 3 | MIKE ORMSBY | #3 | — |